Jetzt haben wir Wellendichtungen für alle Radmotoren, und darauf bin ich sehr stolz!
Dadurch werden die Reparaturen noch besser und wenn die Radachsenoberflächen in Ordnung sind, halten die Lager länger als im Neuzustand des Motors. Das bedeutet, dass der Wartungsaufwand minimiert wird, und das ist immer willkommen!
Ich hoffe, es gefällt euch auch!
Ich habe auch ein wenig darüber nachgedacht und beschlossen, es besser zu machen und mich nicht nur mit der gleichen Qualität wie das Original zufrieden zu geben.
Dies hat dazu geführt, dass ich die ursprüngliche Dichtung für die gängigsten Motoren verbessert habe. Sie ist jetzt 4 mm breit statt 3 mm und verfügt über zwei Dichtungen anstelle einer und einen Federring.
Für die neuesten Motoren in den größeren Maschinen gibt es bei Bedarf jetzt auch eine Ersatzdichtung.
Für die ältesten Motoren sind auch Dichtungen auf Lager.
/Gordon
